चीन ईवी चार्जिंग पाइल निर्माता, आपूर्तिकर्ता, फ़ैक्टरी

Shangyu ने वैश्विक ग्राहकों को नई ऊर्जा वाहन पावरट्रेन समाधान प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित करते हुए, नई ऊर्जा वाहन पावर डोमेन में एक पूर्ण औद्योगिक लेआउट बनाया है। सीपीएसवाई कंपनी के मुख्य उत्पादों में शामिल हैं: नई ऊर्जा ईवी चार्जिंग पाइल, सौर प्रणाली, यूपीएस सिस्टम, डेटा सेंटर समाधान और अन्य संबंधित उत्पाद और समग्र समाधान। एक पेशेवर और स्थिर आर एंड डी टीम, एक मजबूत और गतिशील मार्केटिंग टीम, विश्वसनीय प्रदर्शन के साथ अत्याधुनिक उत्पाद और समय पर प्रतिक्रिया सेवा प्रणाली के साथ, हम प्रमुख प्रौद्योगिकी भंडार के फायदों को पूरा मौका देंगे, सक्रिय रूप से ग्राहकों की अनुकूलित जरूरतों का पता लगाएंगे और उन्हें पूरा करेंगे। , और भविष्य की हरित यात्रा पारिस्थितिक पैटर्न और कार्बन तटस्थता की नींव रखें। अपने करियर में योगदान दें.


Shangyu का 1000V आउटपुट DC वोल्टेज इलेक्ट्रिक वाहनों की वर्तमान 400~500V वोल्टेज आवश्यकताओं को पूरा करता है और भविष्य के 800V वोल्टेज प्लेटफॉर्म को भी ध्यान में रखता है; 240kW उच्च शक्ति न केवल यात्री कारों की चार्जिंग जरूरतों को पूरा कर सकती है, बल्कि बसों, बसों, स्वच्छता वाहनों, इलेक्ट्रिक भारी ट्रकों और विशेष परियोजनाओं की कार चार्जिंग के लिए भी इस्तेमाल की जा सकती है। इसमें बड़ी क्षमता वाले बैटरी पैक मॉडल की चार्जिंग दक्षता में सुधार करने के लिए "एक ही समय में डबल गन चार्जिंग" का कार्य है। चार्जिंग पाइल्स के अन्य ब्रांडों की तुलना में, शांगयु ईवी चार्जिंग पाइल्स के अधिक फायदे हैं, विशेष रूप से इस प्रकार:


1. सुरक्षित और विश्वसनीय: IP65 सुरक्षा स्तर, जलरोधक और धूलरोधी, विभिन्न कठोर वातावरणों के अनुकूल, सेवा जीवन> 10 वर्ष, IK10 प्रभाव स्तर, उच्च सुरक्षा डिजाइन, बारिश, बर्फ, हवा और रेत, नमक स्प्रे और संक्षेपण के लिए प्रतिरोधी। आउटडोर हाई-पावर पावर उपकरण, 7-इंच कैपेसिटिव स्क्रीन, फ्रंट डोर विंडप्रूफ डिजाइन, व्यापक विद्युत सुरक्षा सुरक्षा, संभावित सुरक्षा खतरों को खत्म करने, कैपेसिटिव डिस्प्ले स्क्रीन, तेज रोशनी के तहत अभी भी स्पष्ट, आउटलेट झुका हुआ है, के अनुप्रयोग में 13 साल का अनुभव नीचे की ओर, और केबल स्वाभाविक रूप से शिथिल हो जाते हैं। एपिडर्मल दरारों से बचें


2. लचीला विन्यास: बीएमएस सहायक बिजली आपूर्ति 24V से सुसज्जित हो सकती है, जो पुराने वाहनों के लिए उपयुक्त है। पूरी मशीन की शक्ति 160kW के साथ बैकवर्ड संगत हो सकती है, और इसमें "एक ही समय में डबल गन चार्ज करने" का कार्य है।


3. उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत: सिस्टम चार्जिंग दक्षता 95% तक है, ए8 कोर, अल्ट्रा-बड़ी मेमोरी, बाहरी भंडारण का समर्थन करता है, व्यापक वोल्टेज निरंतर बिजली आउटपुट, उच्च-वोल्टेज फास्ट चार्जिंग, उत्कृष्ट बिजली गुणवत्ता, कम आउटपुट का समर्थन करता है रिपल, अल्ट्रा-लो ऑपरेटिंग लॉस और स्टैंडबाय बिजली की खपत

गुणवत्ता आश्वासन: ISO9001:2015 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली प्रमाणन, पूर्ण उत्पाद विकास गुणवत्ता प्रणाली मानकों को पूरा करने वाला उद्योग में पहला, सभी घटकों को अंतरराष्ट्रीय और घरेलू प्रथम श्रेणी ब्रांडों से चुना जाता है, फैक्ट्री छोड़ने से पहले 100% पूर्ण लोड उम्र बढ़ने और अन्य परीक्षण किए जाते हैं। , सख्त ईएमसी, पूरी मशीन का उच्च और निम्न तापमान, पूर्ण मशीन सुरक्षा और अन्य परीक्षण


4. स्मार्ट और मैत्रीपूर्ण: गतिशील बिजली आवंटन, भविष्य में नए मॉडल और टर्मिनलों के लिए अनुकूल; कोई धूल रखरखाव नहीं, कोई मॉड्यूल रखरखाव नहीं, उद्योग की सबसे हल्की गन लाइन, उपयोग में आसान; एकाधिक कार्ड स्वाइपिंग, एपीपी (स्कैनिंग कोड), वीआईएन स्वचालित पहचान, शेड्यूलिंग चार्जिंग स्टार्ट-अप मोड, पावर-डाउन डेटा स्टोरेज, पावर-डाउन स्वचालित अनलॉकिंग फ़ंक्शन, ढेर में डिवाइस जीवन का बुद्धिमान मूल्यांकन, चार्जिंग द्वारा वास्तविक समय का पता लगाना प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म, जिसमें ऑपरेटिंग स्थिति की निगरानी, ​​​​चार्जिंग प्रक्रिया का रिमोट कंट्रोल, चार्जिंग मीटरिंग और बिलिंग, गलती की निगरानी और अन्य कार्य शामिल हैं, ओटीए रिमोट सॉफ़्टवेयर अपग्रेड को ऑन-साइट रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है, संचालन और रखरखाव की निगरानी डिवाइस स्तर तक की जाती है, दोष स्वचालित रूप से सतर्क हो जाते हैं, और ऑर्डर ऑनलाइन निदान के साथ भेज दिए जाते हैं।


5. सुरक्षा डिज़ाइन: अंडर-वोल्टेज सुरक्षा, ओवर-वोल्टेज सुरक्षा, अंडर-फ़्रीक्वेंसी सुरक्षा, ओवर-फ़्रीक्वेंसी सुरक्षा, ओवर-लोड सुरक्षा, ओवर-वर्तमान सुरक्षा, शॉर्ट-सर्किट सुरक्षा, रिसाव सुरक्षा, ग्राउंडिंग सुरक्षा, अधिक तापमान सुरक्षा , बिजली संरक्षण, आपातकालीन रोक संरक्षण, शॉर्ट सर्किट संरक्षण, आदि। चरण संरक्षण, प्रशंसक विफलता संरक्षण, बैटरी रिवर्स कनेक्शन संरक्षण, इन्सुलेशन का पता लगाना, पर्यावरण का पता लगाने का कार्य


6. स्वचालन: मोबाइल फोन नियंत्रण, स्मार्ट चार्जिंग की एक-क्लिक शुरुआत, उपयोगकर्ताओं को विविध बिजली खपत मोड, पीक शेविंग और वैली फिलिंग प्रदान करना, इस क्षेत्र को वैश्विक ऊर्जा भंडारण मांग की वृद्धि के लिए मुख्य प्रेरक शक्ति बनने में मदद करना


यह बताया गया है कि यदि ईंधन भरने में 5 मिनट लगते हैं, तो ईंधन लागत 1,500 युआन/महीना (औसत 1 युआन/किमी) है, चार्जिंग में 60-120 मिनट लगते हैं, और बिजली बिल 300 युआन/महीना (औसतन 0.18 युआन/किमी) है। नई ऊर्जा कार मालिक भूमिगत पार्क करने के लिए अधिक इच्छुक हैं। ईंधन भरने के बजाय सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों पर चार्ज करें। ईवी चार्जिंग पाइल्स वह बुनियादी ढांचा है जो इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ताओं की यात्रा सुनिश्चित करता है, और 99.3% उपयोगकर्ता डीसी फास्ट चार्जिंग पसंद करते हैं। Shangyu ग्राहकों को उच्चतम गुणवत्ता वाले चार्जिंग पाइल उत्पाद और सेवाएँ प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है, और चार्जिंग पॉइंट्स की संख्या, चार्जिंग पावर और कार्यात्मक दायरे के आधार पर स्केलेबल उत्पाद श्रृंखला से उचित उत्पाद संयोजन का चयन करेगा। मॉड्यूलर चार्ज कंट्रोलर, हाई-पावर इलेक्ट्रॉनिक्स, पदानुक्रमित सॉफ्टवेयर लाइसेंस और रिमोट अपडेट पर भरोसा करते हुए, हम चार्जिंग क्षेत्र के भविष्य के विकास और विस्तार के लिए पूरी तरह से तैयार हो सकते हैं।


वर्तमान में, Shangyu नई ऊर्जा EV चार्जिंग पाइल्स, मुख्य रूप से DC चार्जिंग पाइल्स और AC चार्जिंग पाइल्स प्रदान करता है। दोनों के बीच अंतर इस प्रकार हैं:

वस्तु डीसी चार्जिंग पाइल एसी चार्जिंग पाइल
काम के सिद्धांत विद्युत ऊर्जा को सीधे इलेक्ट्रिक वाहनों तक पहुँचाएँ एसी पावर को डीसी पावर में बदलना और फिर इसे इलेक्ट्रिक वाहनों तक पहुंचाना जरूरी है
चार्जिंग दक्षता उच्च निचला
चार्जिंग पावर बड़ा (50kW-400kW), तेज़ चार्जिंग छोटा (3.5kW-22kW), धीमी चार्जिंग
चार्ज का समय कम समय में, 80% तक चार्ज करने में 30-60 मिनट जितना कम लंबा, 2-8 घंटे तक
स्थापना स्थान सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों, पार्किंग स्थलों, राजमार्ग सेवा क्षेत्रों आदि में स्थापित। व्यक्तिगत गैरेज, घरों, आवासीय क्षेत्रों, कार्यालय भवनों आदि में स्थापित।
बंदूक की नोक 220V DC गन, जैसे SAE J1772, IEC 62196, GB/T20234 400V से ऊपर की AC गन, जैसे CHAdeMO, CCS, GB/T20234
कीमत उच्च निचला

ग्राहक अपनी जरूरत के हिसाब से डीसी फास्ट चार्जिंग या एसी स्लो चार्जिंग चुन सकते हैं।


जैसे-जैसे नई ऊर्जा वाहनों की मांग बढ़ेगी, ईवी चार्जिंग पाइल उद्योग व्यापक बाजार और व्यावसायिक अवसरों की शुरूआत करेगा। साथ ही, सरकार ने "एक वाहन, एक ढेर" लक्ष्य का प्रस्ताव दिया है, और पर्यावरण संरक्षण उद्योग के लिए इसका समर्थन चार्जिंग ढेर उद्योग के लिए निरंतर नीति लाभांश प्रदान करेगा और इसके स्थिर विकास को बढ़ावा देगा। भविष्य में, चार्जिंग पाइल उद्योग न केवल चार्जिंग सेवाएं प्रदान करने तक सीमित रहेगा, बल्कि वाणिज्यिक मूल्य को और बढ़ाने के लिए अन्य क्षेत्रों में भी विस्तारित हो सकता है, जैसे सुविधा स्टोर, हाईवे रेस्ट स्टॉप आदि के साथ चार्जिंग पाइल का संयोजन। उद्योग का.


झोंगताई सिक्योरिटीज की एक शोध रिपोर्ट से पता चलता है कि वर्तमान में घरेलू चार्जिंग पाइल ऑपरेटिंग संस्थाओं की तीन मुख्य श्रेणियां हैं - ऑपरेटर के नेतृत्व वाला मॉडल, कार कंपनी के नेतृत्व वाला मॉडल और तीसरे पक्ष के चार्जिंग सेवा प्लेटफॉर्म के नेतृत्व वाला मॉडल। पेशेवर ऑपरेटर ईवी चार्जिंग पाइल्स के लिए वर्तमान मुख्यधारा ऑपरेटिंग मॉडल हैं। स्टेट ग्रिड, टेलीकॉल, जिंगक्सिंग चार्जिंग और क्लाउड क्विक चार्ज सहित चार प्रमुख ऑपरेटरों और प्लेटफार्मों की बाजार हिस्सेदारी लगभग 60% है। कार कंपनियों के संदर्भ में, अपने शुरुआती प्रयासों के अलावा, टेस्ला के अलावा, जिसने अपने स्वयं के चार्जिंग पाइल्स का निर्माण किया है, एनआईओ, एक्सपेंग मोटर्स, जिक्रिप्टन, एसएआईसी-जीएम-वुलिंग, आदि सक्रिय रूप से सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स को तैनात कर रहे हैं और उन्हें खोल रहे हैं। पूरे समाज को. एनआईओ द्वारा प्रकट किए गए डेटा से पता चलता है कि 76% बिजली का उपयोग गैर-एनआईओ ब्रांडों द्वारा किया जाता है। इन गैर-एनआईओ ब्रांडों में, बीवाईडी की हिस्सेदारी 17.6%, टेस्ला की हिस्सेदारी 15.8% और एक्सपेंग की हिस्सेदारी 4.10% है।


जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहन बाजार का विस्तार जारी है, बुनियादी ढांचे के रूप में चार्जिंग पाइल्स का महत्व तेजी से प्रमुख हो गया है। 2022 के अंत तक, देश भर में कुल 5.21 मिलियन चार्जिंग पाइल्स और 1,973 बैटरी स्वैप स्टेशन बनाए गए हैं, जिनमें से 2.593 मिलियन नए चार्जिंग पाइल्स और 675 बैटरी स्वैप स्टेशन 2022 में जोड़े जाएंगे। चार्जिंग और स्वैप बुनियादी ढांचे का निर्माण में काफी तेजी आई है। घरेलू चार्जिंग पाइल उद्योग के सामने आने वाली वर्तमान बाधाएँ हैं:

(1) चार्जिंग करंट 10 एम्प से 100 एम्प तक होता है, जिसके लिए चार्जिंग पाइल्स पर उच्च-शक्ति चार्जिंग मॉड्यूल की आवश्यकता होती है।

(2) इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग की जाने वाली लिथियम-आयन बैटरियों में ओवरचार्ज और ओवर-डिस्चार्ज की सख्त आवश्यकता होती है, और चार्जिंग डिवाइस को उच्च-परिशुद्धता निगरानी प्रणाली से लैस करने की आवश्यकता होती है।

(3) वर्तमान में, चार्जिंग स्टेशन बाजार में मूल रूप से दो प्रमुख पावर ग्रिड कंपनियों, स्टेट ग्रिड और चाइना सदर्न पावर ग्रिड का वर्चस्व है, और नए प्रवेशकों को उच्च बाधाओं का सामना करना पड़ेगा।

(4) अभी भी सार्वजनिक चार्जिंग सुविधाओं का अनुचित लेआउट, कुछ आवासीय क्षेत्रों में ढेर बनाने और चार्ज करने में कठिनाई, चार्जिंग बाजार का अनियमित संचालन और सुविधाओं का अपर्याप्त रखरखाव जैसी समस्याएं हैं। राज्य और स्थानीय सरकारों ने सक्रिय रूप से औद्योगिक प्रोत्साहन नीतियों की एक श्रृंखला शुरू की है। राष्ट्रीय नीतियों पर बेहतर प्रतिक्रिया देने के लिए, उन्हें सक्रिय रूप से डीसी चार्जिंग पाइल्स विकसित करना चाहिए और चार्जिंग पाइल्स के कुशल निर्माण और तर्कसंगत लेआउट को बढ़ावा देना चाहिए।

(5) चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमियाँ नई ऊर्जा वाहनों के विकास को प्रतिबंधित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक बन गई हैं।


चार्जिंग पाइल उद्योग की संचालन रणनीति

(1) बड़ी रियल एस्टेट कंपनियों, वाणिज्यिक श्रृंखला संस्थानों, यातायात प्रबंधन ब्यूरो द्वारा नामित सड़क किनारे पार्किंग प्रबंधन इकाइयों और पार्किंग स्थानों के साथ अन्य प्रबंधन इकाइयों के साथ सहकारी स्टेशन निर्माण और संचालन प्रबंधन समझौतों पर हस्ताक्षर करें (निवेशक प्लेसमेंट और प्रबंधन के लिए जिम्मेदार है) चार्जिंग स्टेशन, और एजेंसी साइट उपलब्ध कराने और यह सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार है कि सुरक्षा, चार्जिंग और मूल्य वर्धित लाभ दोनों पक्षों द्वारा साझा किए जाते हैं)।

(2) संबंधित सरकारी विभागों (विज्ञान और प्रौद्योगिकी आयोग, विज्ञान और प्रौद्योगिकी संघ, शहरी निर्माण, शहरी प्रबंधन, इलेक्ट्रिक वाहन अग्रणी समूह, आर्थिक आयोग, विकास और सुधार आयोग, आदि) के साथ संयुक्त उद्यम विकसित करें या फंडिंग (प्रच्छन्न नीति समर्थन) के लिए आवेदन करें। .).

(3) राज्य ग्रिड के स्थानीय विभागों के साथ संयुक्त उद्यम।

(4) बड़े और शक्तिशाली उद्यमों (पेट्रोचाइना, सिनोपेक, फंड, आदि) की स्थानीय शाखाओं के साथ संयुक्त उद्यम।


एक व्यापक उत्पाद पोर्टफोलियो, पेशेवर उत्पाद चयन और इंजीनियरिंग डिजाइन सलाह, व्यावहारिक अनुप्रयोग उदाहरण और समृद्ध पेशेवर ज्ञान के आधार पर, शांगयु विभिन्न प्रकार के उत्पादों के लिए वन-स्टॉप समाधान और विशेषज्ञ सलाह प्रदान करता है, चाहे वह कई चार्जिंग पॉइंट से सुसज्जित पार्किंग स्थल हो। चाहे वह चार्जिंग स्टेशन की असेंबली और वायरिंग से हो, इंस्टॉलेशन की लागत, कमीशनिंग और रखरखाव का समय और स्थान, या चार्जिंग फील्ड नेटवर्किंग और नियंत्रण, भवन प्रबंधन और बैक-एंड सिस्टम से निर्बाध कनेक्शन, ऑन-डिमांड निवेश और लचीला विस्तार, यह सुनिश्चित करते हुए कि चार्जिंग पॉइंट चौबीसों घंटे उपलब्ध हैं। रुक-रुक कर संचालन, बुद्धिमान चार्जिंग प्रबंधन और निगरानी प्रक्रिया का स्पष्ट प्रदर्शन। शांगयु ईवी चार्जिंग पाइल्स के मुख्य लाभ हैं:


कुशल संचालन एवं रखरखाव

नई ऊर्जा चार्जिंग पाइल ओटीए अपग्रेड।

नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग उपकरण को समय पर रखरखाव के लिए दूरस्थ रूप से लॉग इन किया जा सकता है।

नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग उपकरण, ऑन-साइट रखरखाव को ऑर्डर भेजकर कुशलतापूर्वक प्रबंधित किया जा सकता है।

नए ऊर्जा चार्जिंग पाइल उपकरण के असामान्य या ख़राब होने पर प्रारंभिक चेतावनी सूचनाएं जारी की जाएंगी।


बुद्धिमान भविष्यवाणी

नई ऊर्जा चार्जिंग पाइल्स और इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी स्वैप स्टेशनों का लोड पूर्वानुमान और विनियमन।

नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग की मांग पक्ष प्रतिक्रिया को प्रबंधित करें और विश्लेषण और भविष्यवाणी करें।

इसे स्थानीय पावर ग्रिड से जोड़ा जा सकता है और वैली चार्जिंग या अन्य बिजली सब्सिडी का पूरा उपयोग किया जा सकता है।

चार्जिंग बंदूक की स्थिति और उपयोग डेटा का उपयोग घटकों के खराब होने की स्थिति में निवारक रखरखाव की योजना बनाने के लिए किया जा सकता है।


सुरक्षा चेतावनी

बड़े पैमाने पर नई ऊर्जा चार्जिंग डेटा के साथ, रिचार्जेबल बैटरियों के थर्मल अपव्यय के प्रमुख कारकों का विश्लेषण किया जाता है।

इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों पर बैटरी सेल और मॉड्यूल विफलताओं की सक्रिय असामान्य निगरानी।

एआई नई ऊर्जा वाहन रिचार्जेबल बैटरी विफलता चेतावनी को सशक्त बनाता है।


कार मालिक की बातचीत

नई ऊर्जा चार्जिंग पाइल्स या इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों के स्थान की बुद्धिमानी से पुष्टि करें और नेविगेशन सेवाएं प्रदान करें।

नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग सेवाओं के लिए आरक्षण प्रदान करें और ऑर्डर निष्पादन स्थिति और स्थिति प्रदर्शित करें।

इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों की अन्य ज़रूरतों को पूरा करें, जैसे वन-क्लिक पावर-अप, बैटरी पैक अपग्रेड, आदि।

नई ऊर्जा चार्जिंग पाइल स्थापना आवश्यकताओं का संग्रह और सर्वेक्षण।

मानव रहित वैलेट पार्किंग फ़ंक्शन मल्टी-फ्लोर मानव रहित पार्किंग + रिमोट समन और पिक-अप का एहसास कर सकता है।


क्रॉस-प्लेटफ़ॉर्म इंटरैक्शन

नई ऊर्जा चार्जिंग पाइल्स और इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी स्वैप स्टेशनों के मल्टी-प्लेटफॉर्म शेयरिंग का समर्थन करें।

इंटेलिजेंट पाइल फाइंडिंग, ऑर्डर देने के लिए कोड स्वाइप करें, ऑर्डर भुगतान और नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग स्थिति फीडबैक का एहसास करें।

नई ऊर्जा चार्जिंग और स्वैपिंग डेटा को सभी प्लेटफार्मों पर एकत्र और विश्लेषण किया जा सकता है।

समय-साझाकरण पट्टे को साकार करने के लिए नई ऊर्जा वाहनों और चार्जिंग पाइल्स को एकीकृत तरीके से संचालित किया जाता है।


डेटा विश्लेषण प्रबंधन

नई ऊर्जा चार्जिंग पाइल्स की ऊर्जा खपत और आय का विश्लेषण करने के लिए बहु-आयामी दृश्य विश्लेषण और सांख्यिकीय नई ऊर्जा चार्जिंग व्यवसाय रिपोर्ट प्रदान करें।

वास्तविक समय में नई ऊर्जा चार्जिंग पाइल या इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन ऑपरेशन डेटा रिपोर्ट पुश करें।

नई नई ऊर्जा चार्जिंग पाइल्स और इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी स्वैप स्टेशनों के स्थान चयन के लिए डेटा समर्थन प्रदान करें।


वास्तविक समय डेटा निगरानी

वास्तविक समय में नई ऊर्जा बैटरियों की चार्जिंग स्थिति को सटीक रूप से प्रदर्शित करें, साथ ही नई ऊर्जा चार्जिंग पाइल्स या इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी स्वैप स्टेशनों के संचालन डेटा का विश्लेषण करें।

नई ऊर्जा चार्जिंग पाइल उपकरण के संपूर्ण जीवन चक्र को प्रबंधित करें और असामान्य बिंदुओं के नियमों का विश्लेषण करें।

नई ऊर्जा वाहनों की चार्जिंग और स्वैपिंग दक्षता में सुधार के लिए नई ऊर्जा चार्जिंग डेटा पर सहसंबंध विश्लेषण का संचालन करें।


बैटरी अनुकूलन प्रबंधन

नई ऊर्जा वाहन बैटरी स्वास्थ्य और माइलेज का सटीक आकलन और भविष्यवाणी करें।

नई ऊर्जा वाहन बैटरी चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के लिए मॉडल विश्लेषण और एसओएच भविष्यवाणी।

बैटरी के प्रदर्शन में सुधार और बैटरी जीवन का विस्तार करने से नई ऊर्जा वाहन बैटरी के 5 साल के कैलेंडर जीवन और 50,000 बार पुनः डिस्चार्ज की संख्या के बीच संतुलन प्राप्त किया जा सकता है।


Shangyu चार्जिंग पाइल्स ने हमेशा उच्च मानकों और सख्त आवश्यकताओं की अवधारणा का अनुसरण किया है, और टेस्ला, BYD, NIO, आदि सहित कई प्रसिद्ध कार ब्रांडों के साथ सहयोग किया है, और कई देशों और क्षेत्रों में सफलतापूर्वक निर्यात किया गया है, जिनमें शामिल हैं संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप, जापान, ऑस्ट्रेलिया, आदि शांगयु चार्जिंग पाइल्स ने सीई, आईएसओ 9001, आईएसओ 14001, आदि सहित कई घरेलू और विदेशी आधिकारिक प्रमाणन पारित किए हैं।


Shangyu EV चार्जिंग पाइल 96% से अधिक की पूर्ण-लोड रूपांतरण दक्षता के साथ, बुद्धिमान चार्जिंग मॉड्यूल की एक नई पीढ़ी को अपनाता है। हैंडहेल्ड गन हेड को एर्गोनोमिक सिद्धांतों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है और इसे प्लग और अनप्लग करना आसान है। मध्यम और उच्च-अंत उपभोक्ताओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए ग्राहकों की जरूरतों के अनुसार सिंगल या डबल गन हेड का चयन किया जा सकता है। छोटी यात्री कारों और लॉजिस्टिक वाहनों की वास्तविक चार्जिंग आवश्यकताएँ। 100-1000V के आउटपुट वोल्टेज की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ स्व-विकसित पावर मॉड्यूल से लैस, यह हाई-वोल्टेज चार्जिंग का समर्थन करता है और बाजार में अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग जरूरतों को पूरा करता है।


ईवी चार्जिंग पाइल उत्पाद सुविधाएँ

1. डीसी और एसी को सपोर्ट करता है: बिल्ट-इन एसी चार्जिंग इंटरफ़ेस, एसी चार्जिंग (22kW) को सपोर्ट करता है, और एक ही समय में तीन इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज कर सकता है।

यह कम जगह लेता है और विभिन्न उपयोग परिदृश्यों को पूरा करने के लिए इसे प्लग और चार्ज किया जा सकता है।

2. लचीला कॉन्फ़िगरेशन: एकाधिक पावर कॉन्फ़िगरेशन विधियां, अपग्रेड करने योग्य उपयोगकर्ता टर्मिनल और कनेक्टर जिन्हें एयर कूलिंग से लिक्विड कूलिंग में परिवर्तित किया जा सकता है, और ग्राहक अनुकूलन आवश्यकताओं और विस्तार आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मॉड्यूलर डिज़ाइन।

3. फास्ट चार्जिंग: अधिकतम चार्जिंग करंट 500A तक पहुंच सकता है, चार्जिंग 10 मिनट में 80% तक पहुंच सकती है और यह 400 किलोमीटर की यात्रा कर सकती है।

4. उच्च चार्जिंग दक्षता: उच्च-प्रदर्शन पावर मॉड्यूल से लैस 3 चार्जिंग स्टेशनों और 6 कनेक्टर्स के एक साथ उपयोग का समर्थन करता है, और पूर्ण-लोड रूपांतरण दक्षता 96% से अधिक है।

5. कुशल चार्जिंग: विस्तृत वोल्टेज रेंज और बड़ी चार्जिंग करंट चार्जिंग कतार के समय को काफी कम कर सकती है और परिचालन दक्षता में सुधार कर सकती है।

6. बड़ी बिजली क्षमता: बिजली उत्पादन 240kW तक है, अधिकतम 200A का करंट आउटपुट कर सकता है, और लचीले ढंग से दो कनेक्टरों में वितरित किया जा सकता है।

7. अल्ट्रा-लो ऊर्जा खपत: संचालन और स्टैंडबाय के दौरान कम बिजली की खपत, ग्राहकों की परिचालन लागत को प्रभावी ढंग से कम करना।

8. सुरक्षित और विश्वसनीय: स्मार्ट चार्जिंग सुरक्षा प्रणाली नवीनतम राष्ट्रीय और उद्योग मानकों का अनुपालन करती है।

9. स्मार्ट चार्जिंग सुरक्षा प्रणाली: ग्राहकों को अधिक सुविधाजनक और विचारशील चार्जिंग ऑपरेशन प्रबंधन समाधान प्रदान करने के लिए इंटरनेट ऑफ थिंग्स प्रबंधन और नियंत्रण प्लेटफॉर्म से जुड़ा हुआ है।

10. बुद्धिमान वितरण एल्गोरिदम: एकाधिक उपयोगकर्ता टर्मिनल बुद्धिमानी से एक ही मोबाइल बिजली आपूर्ति साझा करते हैं, और प्रत्येक वाहन को अधिकतम शक्ति पर चार्ज किया जा सकता है।

11. गतिशील भार वितरण: इलेक्ट्रिक वाहनों की बुद्धिमान चार्जिंग प्राप्त करने के लिए दो कनेक्टरों को बिजली वितरित करने के लिए एल्गोरिदम नियंत्रण का उपयोग किया जाता है।

12. केबल प्रबंधन: चार्जिंग प्रक्रिया को अधिक सुविधाजनक और तेज़ बनाने के लिए एक केबल प्रबंधन उपकरण प्रदान किया जाता है।

13. मानवीकृत मानव-मशीन इंटरफ़ेस: उच्च रिज़ॉल्यूशन, बड़ी स्क्रीन, ऑडियो फ़ंक्शन के साथ एलसीडी टच स्क्रीन, संचालित करने में आसान।

14. मॉड्यूलर डिजाइन: यह रखरखाव का समय बचा सकता है और इसमें ओटीए रिमोट अपडेट फ़ंक्शन है।

15. रखरखाव में आसान: वितरित डिज़ाइन से रखरखाव जनशक्ति और समय की बचत हो सकती है।

16. कम शोर: अस्पतालों, होटलों, आवासीय क्षेत्रों आदि जैसे शोर-संवेदनशील क्षेत्रों में उपयोग परिदृश्यों के लिए उपयुक्त।

17. सुविधाजनक भुगतान: वीज़ा कार्ड, मास्टर कार्ड, आरएफआईडी कार्ड, मोबाइल भुगतान और अन्य भुगतान विधियों का समर्थन करता है।

18. एकाधिक चार्जिंग प्रोटोकॉल का समर्थन करें: संचार उत्पादों, खुले मानक प्रोटोकॉल और मौजूदा इंटरफेस जैसे मॉडबस/टीसीपी, आरईएसटी, एमक्यूटीटी या ओसीपीपी (ओपन चार्जिंग प्वाइंट प्रोटोकॉल) की सहायता से चार्जिंग पॉइंट नेटवर्किंग।

19. त्वरित स्थापना: मॉड्यूलर डिजाइन और इसकी प्लग-इन कनेक्शन तकनीक उपकरण सहायता के बिना चार्जिंग स्टेशन घटकों को जल्दी और आसानी से स्थापित और तार कर सकती है, जिससे जगह की काफी बचत होती है। बल्कहेड कनेक्शन घटकों को आसानी से स्थापित किया जा सकता है, जिससे रखरखाव आसान हो जाता है और लागत कम हो जाती है।

20. हर मौसम में संचालन: विश्वसनीय चार्जिंग कनेक्शन सिस्टम और नियंत्रक, उच्च प्रदर्शन वाली बिजली आपूर्ति, सुरक्षा उपकरण और नेटवर्क सुरक्षा उत्पाद चार्जिंग पाइल्स के हर मौसम में किफायती और सुरक्षित संचालन प्राप्त कर सकते हैं।


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1. डीसी चार्जिंग पाइल क्या है?

डीसी चार्जिंग पाइल नई ऊर्जा वाहनों के लिए डीसी चार्जिंग पाइल का संक्षिप्त रूप है, जिसे आम तौर पर "फास्ट चार्जिंग" भी कहा जाता है। यह आम तौर पर एसी पावर ग्रिड से जुड़ा होता है और इसे गैर-वाहन इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पावर सप्लीमेंट के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। यह डीसी कार्यशील बिजली आपूर्ति के लिए एक बिजली नियंत्रण उपकरण है जो पर्याप्त बिजली प्रदान कर सकता है। आउटपुट वोल्टेज और करंट को लगातार समायोजित किया जा सकता है, जो प्रभावी ढंग से फास्ट चार्जिंग आवश्यकताओं को प्राप्त कर सकता है।


2. डीसी चार्जिंग पाइल की संरचना क्या है?

डीसी चार्जिंग पाइल्स में आमतौर पर पांच भाग होते हैं: चार्जर होस्ट, बिजली आपूर्ति भाग, चार्जिंग इंटरफ़ेस, डिस्प्ले स्क्रीन और सहायक उपकरण।


1).चार्जर होस्ट

चार्जर होस्ट डीसी चार्जिंग पाइल का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान बिजली रूपांतरण और नियंत्रण का मुख्य हिस्सा है। चार्जर होस्ट में मुख्य घटक जैसे डायरेक्ट करंट/डायरेक्ट करंट (डीसी/डीसी) कनवर्टर, एक अल्टरनेटिंग करंट/डायरेक्ट करंट (एसी/डीसी) कनवर्टर और एक नियंत्रक शामिल होते हैं। डीसी/डीसी कनवर्टर चार्जिंग पाइल के एसी इनपुट को उपयुक्त डीसी वोल्टेज में परिवर्तित करता है। और करंट, AC/DC कनवर्टर ग्रिड या जनरेटर से AC इनपुट को DC पावर में परिवर्तित करता है।


2).बिजली आपूर्ति भाग

चार्जिंग पाइल के बिजली आपूर्ति भाग में मुख्य रूप से पावर स्विच, पावर मैनेजर और फ़्यूज़ शामिल हैं। पावर स्विच पूरे चार्जिंग पाइल के स्विचिंग और सर्किट-ब्रेकिंग कार्यों को नियंत्रित करता है। चार्जिंग पाइल की परिचालन गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए पावर मैनेजर बैटरी के तापमान, बिजली, करंट, वोल्टेज और अन्य मापदंडों की निगरानी के लिए जिम्मेदार है। फ़्यूज़ चार्जिंग पाइल को उच्च धारा और विद्युत चुम्बकीय तरंगों से बचाने के लिए एक सुरक्षात्मक उपाय है।


3).चार्जिंग इंटरफ़ेस

चार्जिंग इंटरफ़ेस इलेक्ट्रिक वाहनों और डीसी चार्जिंग पाइल्स को जोड़ता है और पावर ट्रांसमिशन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। चार्जिंग पाइल के इंटरफ़ेस भाग में एक प्लग और एक सॉकेट होता है। प्लग वाहन के इंटरफ़ेस से जुड़ा होता है और इसका उपयोग डीसी पावर संचारित करने के लिए किया जाता है। सॉकेट चार्जिंग पाइल के होस्ट से जुड़ा होता है और इसका उपयोग चार्जिंग प्रक्रिया और डेटा ट्रांसमिशन को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।


4).डिस्प्ले स्क्रीन

डिस्प्ले स्क्रीन चार्जिंग पाइल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह इलेक्ट्रिक वाहन की शक्ति, चार्जिंग समय, चार्जिंग करंट और वोल्टेज जैसी जानकारी प्रदर्शित कर सकता है। डिस्प्ले के माध्यम से, ड्राइवर वास्तविक समय में चार्जिंग स्थिति को समझ सकता है ताकि उचित चार्जिंग योजना बनाई जा सके।


5).सहायक उपकरण

चार्जिंग पाइल के सहायक उपकरण में आम तौर पर चार्जिंग पाइल का रिमोट कंट्रोलर, चार्जिंग कार्ड रीडर, एंटी-थेफ्ट अलार्म सिस्टम और अन्य भाग शामिल होते हैं। ये उपकरण दूरस्थ रूप से चार्जिंग पाइल्स को शुरू और बंद कर सकते हैं, रिचार्ज कार्ड के उपयोग और प्रबंधन का समर्थन कर सकते हैं और सुरक्षा सुरक्षा उपाय प्रदान कर सकते हैं।


मोटर होस्ट, बिजली आपूर्ति भाग, चार्जिंग इंटरफ़ेस, डिस्प्ले स्क्रीन और सहायक उपकरण के पांच भाग एक कुशल डीसी चार्जिंग पाइल का निर्माण करते हैं, जो इलेक्ट्रिक वाहनों की दक्षता में काफी सुधार करता है। इसके अलावा, डीसी चार्जिंग पाइल्स के विभिन्न रूप भी उपयोगकर्ताओं को अधिक विकल्प प्रदान करते हैं।


3. डीसी चार्जिंग पाइल्स किस प्रकार के होते हैं?

सामान्यतया, डीसी चार्जिंग पाइल्स को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: विभाजित प्रकार और एकीकृत प्रकार। एकीकृत चार्जिंग पाइल दो कनेक्टर्स से सुसज्जित है, जबकि वितरित चार्जिंग पाइल एक बुद्धिमान आवंटन एल्गोरिदम को अपनाता है और 3 उपयोगकर्ता टर्मिनलों और 6 चार्जिंग इंटरफेस तक का समर्थन कर सकता है, और वाहन की विभिन्न आवश्यकताओं के अनुसार गतिशील रूप से चार्जिंग पावर आवंटित कर सकता है।


एकीकृत डीसी चार्जिंग पाइल

एकीकृत डीसी चार्जिंग पाइल्स में आम तौर पर सभी घटक एक ही कैबिनेट में स्थापित होते हैं। इस प्रकार के चार्जिंग पाइल को दो प्रकार के चार्जिंग पाइल में विभाजित किया जा सकता है, अर्थात्, एक मशीन को एक बंदूक के साथ एकीकृत करना और दो बंदूकों के साथ ऑल-इन-वन मशीन को एकीकृत करना।

1). ऑल-इन-वन, एक मशीन और एक गन: चार्जर डीसी चार्जिंग गन से लैस है।

2). ऑल-इन-वन डुअल-गन: चार्जर दो डीसी चार्जिंग गन से लैस है। दो चार्जिंग गन एक ही समय में करंट आउटपुट कर सकती हैं और इनमें डीसी आउटपुट पावर को गतिशील रूप से आवंटित करने का कार्य होता है।


स्प्लिट डीसी चार्जिंग पाइल में दो भाग होते हैं: एक रेक्टिफायर कैबिनेट और एक डीसी चार्जिंग पाइल, जो एक पूर्ण चार्जर बनाने के लिए केबलों से जुड़े होते हैं। सामान्यतः इसके अनेक रूप होते हैं।

1). स्प्लिट प्रकार, एक मशीन, दो पाइल्स और दो गन: एक रेक्टिफायर कैबिनेट दो डीसी चार्जिंग पाइल्स से जुड़ा होता है, प्रत्येक चार्जिंग पाइल एक चार्जिंग गन से सुसज्जित होता है, और दो चार्जिंग गन एक ही समय में गतिशील वितरण के साथ करंट आउटपुट कर सकते हैं डीसी आउटपुट पावर। समारोह।

2). स्प्लिट प्रकार, चार पाइल्स और चार गन वाली एक मशीन: एक रेक्टिफायर कैबिनेट चार डीसी चार्जिंग पाइल्स से जुड़ा होता है, प्रत्येक चार्जिंग पाइल एक चार्जिंग गन से सुसज्जित होता है, और चार चार्जिंग गन एक ही समय में गतिशील वितरण के साथ करंट आउटपुट कर सकते हैं डीसी आउटपुट पावर। समारोह।

3). आठ पाइल्स और आठ गन के साथ स्प्लिट डुअल मशीन: दो रेक्टिफायर कैबिनेट को ब्रिज किया गया है और आठ डीसी चार्जिंग पाइल्स से जोड़ा गया है। प्रत्येक चार्जिंग पाइल एक चार्जिंग गन से सुसज्जित है। आठ प्रकार की चार्जिंग गन एक ही समय में करंट आउटपुट कर सकती हैं और डीसी आउटपुट पावर का गतिशील वितरण कार्य कर सकती हैं।

4). स्प्लिट प्रकार, एक मशीन, दो पाइल्स और चार गन: एक रेक्टिफायर कैबिनेट दो डीसी चार्जिंग पाइल्स से जुड़ा होता है, प्रत्येक चार्जिंग पाइल दो चार्जिंग गन से सुसज्जित होता है, और चार चार्जिंग गन एक ही समय में गतिशील वितरण के साथ करंट आउटपुट कर सकते हैं डीसी आउटपुट पावर। फ़ंक्शन, और प्रत्येक चार्जिंग पाइल की दो चार्जिंग गन एक ही समय में एक वाहन को चार्ज करने के फ़ंक्शन का समर्थन करती हैं।

5). स्प्लिट टाइप दो मशीनें, चार पाइल्स और आठ गन: दो रेक्टिफायर कैबिनेट के आउटपुट चार डीसी चार्जिंग पाइल्स से जुड़े होते हैं। प्रत्येक चार्जिंग पाइल दो चार्जिंग गन से सुसज्जित है, और 8 चार्जिंग गन एक ही समय में करंट आउटपुट कर सकती हैं और इसमें डीसी आउटपुट पावर हो सकती है। गतिशील आवंटन फ़ंक्शन, और प्रत्येक चार्जिंग पाइल पर दो चार्जिंग गन एक ही समय में एक वाहन को चार्ज करने के फ़ंक्शन का समर्थन करते हैं।



4. पांच प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग सॉकेट इंटरफ़ेस मानकों के फायदे और नुकसान क्या हैं?


1).कॉम्बो

कॉम्बो सॉकेट इलेक्ट्रिक वाहनों की धीमी चार्जिंग और तेज़ चार्जिंग की अनुमति दे सकते हैं। यह वर्तमान में यूरोप में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला सॉकेट प्रकार है, जिसमें ऑडी, बीएमडब्ल्यू, क्रिसलर, डेमलर, फोर्ड, जनरल मोटर्स, पोर्श और वोक्सवैगन शामिल हैं, जो सभी एसएई (सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स) चार्जिंग इंटरफ़ेस से सुसज्जित हैं। सभी मूल कार्यों के अलावा, कॉम्बो कनेक्टर के नए संस्करण में दो और पिन भी हैं और इसका उपयोग डीसी फास्ट चार्जिंग के लिए किया जा सकता है, लेकिन यह वर्तमान में उत्पादित पुराने इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ संगत नहीं है।

लाभ: पहली और दूसरी पीढ़ी दोनों के लिए लागू, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एसी स्लो चार्जिंग और डीसी फास्ट चार्जिंग दोनों फ़ंक्शन प्रदान करता है

नुकसान: फास्ट चार्जिंग मोड में, चार्जिंग स्टेशन को अधिकतम 500V का वोल्टेज और 200A का करंट प्रदान करने की आवश्यकता होती है।


2).चाडेमो

CHAdeMO CArge de Move का संक्षिप्त रूप है। यह एक CHAdeMO सॉकेट है जो जापानी निसान और मित्सुबिशी मोटर्स द्वारा समर्थित है, जिसमें जापानी लीफ, प्यूज़ो, सिट्रोएन, मित्सुबिशी, माज़दा, सुबारू, जापानी फ़िट आदि शामिल हैं। यह अधिकतम 50kw की चार्जिंग क्षमता प्रदान कर सकता है। अमेरिकी ऊर्जा विभाग के आंकड़ों के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका में 1,344 CHAdeMO AC फास्ट चार्जिंग स्टेशन हैं।

लाभ: डेटा नियंत्रण लाइन के अलावा, CHAdeMO संचार इंटरफ़ेस के रूप में CAN बस का भी उपयोग करता है। इसके बेहतर शोर प्रतिरोध, उच्च दृश्य त्रुटि का पता लगाने की क्षमता और उच्च संचार स्थिरता और विश्वसनीयता के कारण। इसके अच्छे चार्जिंग सुरक्षा रिकॉर्ड को उद्योग द्वारा मान्यता दी गई है।

नुकसान: CHAdeMO को मूल रूप से 100 किलोवाट के चार्जिंग आउटपुट के साथ डिज़ाइन किया गया था और कनेक्टर बहुत भारी है, लेकिन चार्जिंग कार्ट में आउटपुट पावर केवल 50 किलोवाट है।


3).टेस्ला

टेस्ला कारों का अपना चार्जिंग मानक होता है और दावा किया जाता है कि वे अपनी बैटरी को 30 मिनट में पूरी तरह चार्ज करने और 300 किलोमीटर से अधिक चलने में सक्षम हैं। इसलिए, इसके चार्जिंग सॉकेट की अधिकतम क्षमता 120kw और अधिकतम करंट 80A है। वर्तमान में, टेस्ला के पास मिरी में 906 सुपर चार्जिंग स्टेशन हैं। चीन में प्रवेश करने के लिए, टेस्ला ने 7 सुपर चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए हैं, शंघाई में 3, बेजिया में 2, हांग्जो में 1 और शेन्ज़ेन में 1।

लाभ: उन्नत तकनीक, उच्च चार्जिंग दक्षता।

नुकसान: यह विभिन्न देशों के राष्ट्रीय मानकों के विपरीत है। बिना समझौता किए बिक्री बढ़ाना मुश्किल है. समझौते के बाद, चार्जिंग दक्षता कम हो जाएगी, जिससे हम दुविधा में पड़ जाएंगे।


4).सीसी

अराजक चार्जिंग इंटरफ़ेस स्थिति को बदलने के लिए, आठ प्रमुख अमेरिकी और जर्मन कंपनियों गुआंगज़ौ कमर्शियल, जनरल मोटर्स, क्रिसलर, ऑडी, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज, वोक्सवैगन और मर्सिडीज-बेंज ने 2012 में संयुक्त चार्जिंग सिस्टम (सीसीएस) मानक जारी किया। संयुक्त चार्जिंग सिस्टम सभी मौजूदा चार्जिंग इंटरफेस को एकीकृत कर सकता है। एक इंटरफ़ेस के साथ, यह सिंगल-फ़ेज़ एसी पावर कटौती, तेज़ दो-चरण एसी पावर कटौती, घरेलू डीसी पावर कटौती और सुपर-स्पीड डीसी चार्जिंग, 4-इन-ए विवाहेतर संबंधों के चार मोड का एहसास कर सकता है। ज़िनोरो 1ई, ऑडी ए3 ई-ट्रॉन, बीएआईसी ई150ईवी, बीएमडब्ल्यू आई3, डेन्ज़ा, वोक्सवैगन ई-अप, चांगान ईडो ईवी और स्मार्ट ईवी सभी [सीसीएस] मानक शिविर से संबंधित हैं।

लाभ: तीन जर्मन वाहन निर्माता बीएमडब्ल्यू, डेमलर और वोक्सवैगन, चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों में अपना निवेश बढ़ाएंगे, और सीसीएस मानक चीन के लिए अधिक फायदेमंद हो सकता है।

नुकसान: इलेक्ट्रिक वाहन जो [सीसीएस] मानकों का समर्थन करते हैं, उनकी बिक्री की मात्रा या तो कम है या अभी बिक्री शुरू हुई है।


5).जीबी/टी 20234

जीबी/टी 20234-2006 संस्करण 16ए, 32ए, 250ए एसी और 400ए डीसी की चार्जिंग धाराओं के लिए कनेक्शन वर्गीकरण को विस्तार से निर्दिष्ट करता है। GB/T 20234-2011 के नए संस्करण में कहा गया है कि AC चार्जिंग 690V वोल्टेज और 250A करंट से अधिक नहीं होगी, और DC चार्जिंग 1000V से अधिक नहीं होगी। वोल्टेज और 400A करंट.

लाभ: राष्ट्रीय मानक के 2006 संस्करण की तुलना में, अधिक चार्जिंग इंटरफ़ेस मापदंडों को विस्तार से कैलिब्रेट किया गया है

नुकसान: मानक अभी भी सही नहीं हैं। इसके अलावा, यह केवल एक अनुशंसित मानक है और अनिवार्य नहीं है।




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